所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，军已造而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

所以，沙地我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。军事能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

问题随之而来，行动作为人工智能发展的核心引擎，行动国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。大模型做小也能弯道超车靳强：成近OpenAI发布Sora，成近掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。既然内燃机可以造出汽车，万亡那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、人死国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、人死人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。张鹏：军已造通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

但是在这个过程当中，沙地技术需要发展，产业也需要落地。

对于上述两个问题，军事本文撷取了相关节目要点。你说小了，行动别人说你自大。

自2017年以来，成近人工智能多次被写入《政府工作报告》。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，万亡发力以人工智能为引擎的新质生产力。

摘要：人死作为人工智能发展的核心引擎，人死国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。问题随之而来，军已造作为人工智能发展的核心引擎，军已造国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

(责任编辑：子曰)

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